10月15日消息，近日，中國移動在山東聯(lián)合中國移動物聯(lián)網研究院面向私家車和部分行業(yè)用戶推出了新型車聯(lián)網產品--“行車無憂”智能終端。這是繼10月8日，中移物聯(lián)網有限公司正式在重慶掛牌之后，中國移動在車聯(lián)網方面又一個動作。

中國移動推出的 "行車無憂"終端
　　對于車聯(lián)網，中國移動高層非常關注。中國移動通信集團公司總經理李躍稱，中移物聯(lián)網有限公司力爭在未來3—5年內，公司實現(xiàn)物聯(lián)網運營收入達100億元以上，終端用戶達1億戶以上，拉動上下游產業(yè)達500億元以上。

　　三大電信運營商競相布局車聯(lián)網

　　據介紹，“行車無憂”終端融合RFID(電子標簽)、GPS(定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))、LBS(移動基站定位)等物聯(lián)網技術，并通過中國移動優(yōu)質的GPRS網絡，使用網絡汽車平臺，實現(xiàn)車主身份識別、運動檢測、防盜報警和終端管理等功能。該終端的最方便之處在于，當車輛被盜或非正常模式啟動時，系統(tǒng)會自動啟動GPS系統(tǒng)跟蹤被盜車輛的位置，第一時間向用戶發(fā)送告警短信，并將被盜車輛的最終位置和行駛軌跡通過互聯(lián)網和短信的精確告知用戶，方便用戶找回。

　　另外，該終端在研發(fā)時還充分考慮到便利車主，設計了免安裝的設備，省去了車主奔波安裝的麻煩。車主只需將設備放到車內任意位置，即可正常使用，不會遮擋車主視線，更不會占據使用空間。除了免安裝的優(yōu)勢，該終端還具有超長的待機時間，一次充電即可使用三個月，這一點打消了車主頻繁充電的顧慮，受到了車主的普遍歡迎。

　　“設備不用安裝，放車里就可以用，而且充一次電就能用三個月。當然了，最大的用處就是防盜，一旦車輛被偷，馬上就有短信提醒，還能自動定位跟蹤。”濟南的一位車主張明說起“行車無憂”，一個勁的感嘆。

　　此外，記者了解到，車輛在正常行駛過程中，該終端不跟蹤車輛的行駛軌跡，避免了私家車客戶隱私的泄露，車主可以放心使用。

　　早在10月8日，中移物聯(lián)網有限公司正式在重慶掛牌，該公司由中國移動出資，運營物聯(lián)網專用網絡，研發(fā)、設計、生產物聯(lián)網專用芯片和模組，開發(fā)宜居通、車聯(lián)網、二維碼等特色產品，打造物聯(lián)網云服務開發(fā)平臺，致力于推動各行業(yè)物聯(lián)網應用推廣。

　　目前，三大電信運營商積極布局車聯(lián)網。中國電信發(fā)力車聯(lián)網，行翼通將向物流業(yè)延伸。目前，“InteCare行翼通”主要應用在校車上，未來將向物流等領域延伸;中國聯(lián)通完成了其在車聯(lián)網領域的戰(zhàn)略布局，推出了名為CUTP的中國聯(lián)通車聯(lián)網架構，隨后該公司與寶馬汽車達成了BMW互聯(lián)駕駛業(yè)務。為回饋新老客戶，滿足汽車用戶對導航服務的需求，ARS還與中國聯(lián)通合作特別推出了“零”元車載導航計劃。“截至2011年4月，中國聯(lián)通的智能汽車系統(tǒng)已經應用在了全國118個城市的28.8萬余輛汽車上，開展的業(yè)務包括車輛定位、車輛調度、信息發(fā)布等。”中國聯(lián)通上海市分公司副總經理李爽表示。

　　除了電信運營商，設備商也紛紛發(fā)力車聯(lián)網。.中興通訊近期發(fā)布“ZTEI-City智慧城市解決方案”，融合感知、網絡、平臺和應用四大系統(tǒng)，首次在業(yè)界提出“4I智慧城市理念”，并引入云計算平臺。智慧城市解決方案涉及的移動寬帶、車聯(lián)網、ETC、無線政務、電子車牌等子系統(tǒng)均已商用。華為目前正大力在車聯(lián)網行業(yè)布局，車載通訊互聯(lián)是華為終端M2M戰(zhàn)略的重要投入方向之一。媒體報道說，華為愿意和包括集成商、車廠、運營商、芯片廠、內容商等在內的整個產業(yè)鏈共同攜手，本著“開放、合作、共贏”的原則，一起做大整個車聯(lián)網的市場規(guī)模，推動車聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展。

　　2015年突破1000萬戶 全球北美最猛

　　在中國衛(wèi)星導航與位置服務年會Telematics分論壇上，北京四維圖新科技股份有限公司TS業(yè)務部總經理鄒興中表示，從2005年至今，中國車聯(lián)網用戶數已從5萬增長至50萬戶，而預計到2015年，這一數字將為1000萬戶，占彼時汽車用戶總數的將近10%。從全球主要的市場來看，市場規(guī)模持續(xù)上揚的增長曲線也證明了各大汽車廠商發(fā)展Telematics已經成為趨勢，其中發(fā)展最為迅猛的是北美市場。

　　寧波市公安交警支隊長湯長源告訴記者：智能交通亟待建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng)車聯(lián)網。車聯(lián)網就是綜合現(xiàn)有的電子信息技術，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網絡中。運用物聯(lián)網可以計算出市區(qū)路網實時交通速度，對擁堵路段和路口進行自動監(jiān)測和報警，及時發(fā)布信息，引導司機疏散，將有效緩解城市堵車難題。伴隨著智能交通的進一步發(fā)展，人們的出行將更加便捷，智能交通將讓城市變得更通暢。

　　北京暢聯(lián)萬方科技有限公司常務副總經理李才玉樂觀認為，中國汽車電子市場預計將在2012年超過美國。到2015年，我國汽車產量規(guī)劃達到2500萬輛，車聯(lián)網的市場規(guī)模有望突破1500億。

　　此說法得到了中國車聯(lián)網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長、北京郵電大學副校長楊放春的認同。他表示，聯(lián)網是我國物聯(lián)網產業(yè)“十二五”規(guī)劃的重要融合推廣和示范應用領域。“車聯(lián)網的興起，符合我國現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展潮流，將在我國未來的產業(yè)發(fā)展和社會經濟發(fā)展領域帶來深刻的變革。”

　　據了解，國家行業(yè)主管部門高度重視車聯(lián)網這一先導領域的發(fā)展。工信部近年編制的物聯(lián)網規(guī)劃和有關政策將智慧交通列入重點示范領域，其中車聯(lián)網應用等項目成為重要的切入點。工信部還將通過專項資金等多種方式支持面向智能交通和車聯(lián)網的技術研發(fā)，促進相關技術產業(yè)的發(fā)展。